در مقایسه با سایر رنگ های خط کشی جاده (مذاب داغ، رنگ سرد)،رنگ های خط کشی جاده ای دو جزئیدارای ویژگی های قابل توجه زیر است:

زمان خشک شدن فقط مربوط به دمای محیط، مقدار عامل کیورینگ و ... است و ربطی به ضخامت فیلم پوششی ندارد.این اجازه می دهد تا رنگ علامت گذاری جاده دو جزئی به صورت فیلم ضخیم و سایر علامت گذاری های کاربردی جاده طراحی شود، مانند خط کشی های بازتابی جاده بارانی دو جزئی، خط کشی های نقطه چین و غیره.

اثر اتصال متقابل در فرآیند تشکیل فیلم مارک‌گذاری، استحکام مکانیکی فیلم علامت‌گذاری، چسبندگی به سطح جاده و استحکام اتصال به مواد بازتابنده را به شدت بهبود می‌بخشد.برخی از پوشش های دو جزئی خط کشی جاده را می توان در جاده های مرطوب استفاده کرد، بنابراین می تواند وضعیت نامطلوب رنگ خط کشی جاده را در باران حل کند.

به این ترتیب علامت گذاری های دو جزئی در مقایسه با انواع دیگر مارک ها مزایای منحصر به فرد خود را دارند.در ادامه چندین علامت دو جزئی رایج و ویژگی های آنها را به شما معرفی می کنم.

علامت گذاری دو جزئی اپوکسی

خط کشی اپوکسی عموماً برای ترسیم روسازی های رنگی بدون لغزش استفاده می شود.از آنجایی که رزین اپوکسی مواد خام نسبتاً ارزان است، هزینه علامت گذاری اپوکسی نسبتاً پایین است، اما قابلیت پخت آن در دمای پایین ضعیف است.رزین اپوکسی معمولاً باید در دمای بالای 10 درجه سانتیگراد پخت شود.اگر خیلی کم باشد، زمان پخت بسیار طولانی خواهد بود.زمان پخت بیش از 8 ساعت در دمای پایین زیر 10 درجه سانتیگراد خواهد بود.این بزرگترین مشکلی است که استفاده از پوشش های خط کشی جاده رزین اپوکسی را محدود می کند.ثانیا، خواص پیری نور آن نیز نسبتا ضعیف است و در مولکول ها وجود دارد.پیوند اتر معطر به راحتی تحت تابش نور ماوراء بنفش شکسته می شود و مقاومت در برابر هوای بیرونی فیلم پوشش ضعیف است.

مارک دو جزئی پلی اورتان

در روسازی های رنگی نیز از علامت های پلی اورتان استفاده می شود.روند ساخت آن مشابه اپوکسی است.پس از ساخت روی آن پوشانده نمی شود، اما زمان پخت بیش از حد طولانی است، معمولا بیش از 4-8 ساعت.پوشش های پلی اورتان دارای خاصیت اشتعال و سمیت خاصی هستند که باعث ایجاد خطرات پنهان خاصی برای سلامت و ایمنی کارگران ساختمانی می شود.در عین حال، محتوای جامد مواد اولیه پلی یورتان به دلیل فرمولاسیون های مختلف بسیار متفاوت است و ترکیب حلال کلی بین 3٪ تا 15٪ است که منجر به پوشش های تمام شده می شود.تفاوت قیمت در هر تن بیش از 10000 یوان است و بازار نسبتاً آشفته است.

مارک دو جزئی پلی اوره

علامت گذاری پلی اوره یک ماده الاستیک است که از واکنش جزء ایزوسیانات A و جزء ترکیب سیانو B تولید می شود و عموماً در روسازی های رنگی استفاده می شود.فیلم پوشش پلی اوره به سرعت خشک می شود و فیلم می تواند در 50 ثانیه برای عابران پیاده شکل بگیرد که می تواند دوره ساخت را بسیار کوتاه کند.، اما سرعت واکنش خیلی سریع است که باعث ایجاد مشکل خاصی در ساخت می شود.بیشتر برای سمپاشی استفاده می شود و نیاز به تکنولوژی سمپاشی بالاتری دارد.بارزترین عیب آن گران و پرهزینه بودن آن است.

علامت گذاری دو جزئی MMA

علامت گذاری دو جزئی MMA نه تنها می تواند جاده های رنگی، بلکه خطوط زرد و سفید را نیز ترسیم کند.کاربردهای وسیعی دارد.دارای مزایای زیر است:

1. سرعت خشک شدن بسیار سریع است.معمولاً زمان پخت 3 تا 10 دقیقه است و جاده در مدت کوتاهی پس از ساخت به ترافیک باز می گردد.حتی در یک محیط با دمای پایین، مقدار عامل پخت را می توان با توجه به نوع رزین به طور مناسب افزایش داد و می توان به مدت 15 تا 30 دقیقه در دمای 5 درجه سانتیگراد به پخت رسید.

2. عملکرد عالی.

① انعطاف پذیری خوب.انعطاف پذیری منحصر به فرد متیل متاکریلات می تواند از بروز ترک خوردگی لایه نشانگر جلوگیری کند.

②چسبندگی عالیپلیمر فعال با وزن مولکولی کم دارای نفوذپذیری خوبی برای مویرگ های باقی مانده روی روسازی است و می تواند این مشکل را حل کند که سایر رنگ های علامت گذاری به راحتی با روسازی های بتن سیمانی ترکیب نمی شوند.

③مقاومت در برابر سایش فوق العاده.واکنش پلیمریزاسیون فرآیند تشکیل فیلم یک ساختار مولکولی شبکه ای را تشکیل می دهد که اجزای مختلف در پوشش را به صورت یک کل متراکم ترکیب می کند.

④مقاومت در برابر آب و هوای خوب.علامت گذاری باعث شکستگی در دمای پایین یا نرم شدن در دمای بالا نمی شود و تقریباً هیچ پیری در طول استفاده وجود ندارد.این دو جزء پس از پلیمریزاسیون یک مولکول شبکه جدید را تشکیل می دهند که یک پلیمر با وزن مولکولی بزرگ است و مولکول جدید هیچ پیوند مولکولی فعالی ندارد.

3. ویژگی های حفاظت از محیط زیست بالا.

تبخیر حلال لایه ازن اتمسفر را از بین می برد و مشکلات زیست محیطی جدی ایجاد می کند.در مقایسه با رنگ علامت گذاری جاده یک جزئی، رنگ اکریلیک دو جزئی به جای تبخیر و خشک شدن فیزیکی با پلیمریزاسیون شیمیایی سخت می شود.تقریباً هیچ حلالی در سیستم وجود ندارد، فقط مقدار بسیار کمی تبخیر مونومر در طول ساخت و ساز (هم زدن، پوشش دهی) رخ می دهد و انتشار حلال بسیار کمتر از رنگ علامت گذاری جاده مبتنی بر حلال است.