مقدمه‌ای بر الزامات عملکرد رنگ‌های علامت‌گذاری جاده‌ای سرد و گرم ذوب

خط‌کشی‌های جاده‌ای عمدتاً روی سطح جاده و در معرض آفتاب، باران، باد، برف و یخ‌زدگی و ضربه و سایش وسایل نقلیه انجام می‌شوند، بنابراین الزامات سختگیرانه‌ای در مورد عملکرد آن وجود دارد. تعداد تابلوهای شب را افزایش دهید. ضخامت خط‌کشی ۱۵۰ میلی‌متر است. رنگ خط‌کشی جاده‌ای مذاب داغ یکی از پرکاربردترین رنگ‌های خط‌کشی جاده‌ای در کشور ما است. ده سال است که در چین استفاده می‌شود. از طرف دیگر، هنگام استفاده از خط‌کشی جاده‌ای مذاب داغ بسیار خوب، هنگام رنگ‌آمیزی، باید توسط تیم ساخت و ساز استفاده شود. زیرا می‌تواند وسایل نقلیه در حال حرکت را تنظیم کند و طرح جاده را منطقی‌تر کند. از یک طرف، به اثر بازتابی بهتر، رنگ روشن و دوام خاصی نیاز دارد. آن را به دیگ ذوب داغ اضافه کنید. پس از مدت طولانی گرم شدن، سیالیت آن هنوز بسیار ضعیف است. پروژه‌های ساختمانی مانند خط‌کشی جاده، خط‌کشی جاده کارخانه، پارکینگ کارخانه، خط‌کشی گاراژ زیرزمینی، خط‌کشی جاده مدرسه، خط‌کشی منطقه مسکونی و غیره. به خطوط خط‌کشی اسپری سرد و خط‌کشی مذاب داغ تقسیم می‌شود. خط‌کشی با رنگ سرد از رنگ سرد عمومی جاده استفاده می‌کند که به صورت دستی با ضخامت یکنواخت و رنگ شفاف اسپری می‌شود، از جمله فضاهای پارکینگ، خطوط زرد، خطوط ورودی، کمربندهای انحرافی و فلش‌ها و غیره. رنگ علامت گذاری جاده ذوب داغ این یکی از پرکاربردترین رنگ‌های خط‌کشی جاده در چین است و بیش از ده سال است که در چین مورد استفاده قرار می‌گیرد.

علاوه بر این، به قابلیت انعکاس بسیار قوی، رنگ‌های روشن و به ویژه بازتابندگی قوی نیاز دارد، به طوری که در طول روز و شب دید بسیار خوبی داشته باشد. سوم، باید مقاومت ضد لغزش و سایش داشته باشد تا ایمنی رانندگی و طول عمر مفید را تضمین کند. خط‌کشی جاده‌ها، خط‌کشی جاده‌های کارخانه‌ها، پارکینگ‌های کارخانه‌ها، خط‌کشی گاراژهای زیرزمینی، خط‌کشی جاده‌های مدارس، خط‌کشی مناطق مسکونی و سایر پروژه‌های ساختمانی به موارد زیر تقسیم می‌شوند: علامت گذاری با رنگ سرد و خط‌کشی با ذوب داغ، خط‌کشی با رنگ سرد (دمای معمولی). از رنگ سرد قابل استفاده در جاده، اسپری دستی، ضخامت یکنواخت، رنگ شفاف، از جمله فضاهای پارکینگ، خطوط زرد، خطوط ورودی، کمربندهای انحرافی، فلش‌های راهنما و غیره استفاده کنید. رنگ خط‌کشی جاده با ذوب داغ یکی از پرکاربردترین رنگ‌های خط‌کشی جاده در چین است که ده سال است در کشور ما استفاده می‌شود. از سوی دیگر، هنگام استفاده از رنگ خط‌کشی جاده با ذوب داغ بسیار خوب، باید توسط تیم ساخت و ساز استفاده شود، زیرا می‌تواند وسایل نقلیه در حال حرکت را تنظیم کرده و طرح جاده را منطقی‌تر کند. از یک طرف، لازم است که اثر بازتابی خوب، رنگ‌های روشن و درجه خاصی از دوام داشته باشد.

علامت شب به طور کلی افزایش می‌یابد و ضخامت علامت ۱۵۰ میلی‌متر است.. خیلی کم به معنی "حلال" خیلی کم است و هیچ راهی برای هدایت مواد پرکننده به جریان وجود ندارد. مهم نیست دما چقدر بالا باشد، سیالیت رنگ خوب نیست، خط علامت‌گذاری صاف نیست و سطح بی‌حس است. لکه‌گذاری و سنباده‌زنی، دمای پوشش به سرعت بالا می‌رود و گاز تحریک‌کننده منتشر می‌کند. دلیل آن این است که رزین گرما را بیشتر از ماده پرکننده جذب می‌کند. پس از جذب گرما، دمای پوشش به آرامی افزایش می‌یابد، در صورتی که محتوای رزین در پوشش بسیار کم باشد، دمای پوشش هنگام گرم شدن به سرعت افزایش می‌یابد و در مدت زمان کوتاهی از محدوده دمای دناتوراسیون و تجزیه مواد آلی فراتر می‌رود و باعث می‌شود که این مواد آلی تجزیه شوند و به صورت دود غلیظ منتشر شوند. گاز در کتری جمع می‌شود و باعث می‌شود، گاز پس از پیرولیز حاوی گوگرد و بنزن است، بنابراین بوی تندی دارد. دلیل اینکه پوشش برای رسوب‌گذاری خوب است این است که رزین مذاب مانند اسکلت در پوشش مذاب، کل سیستم مذاب را پشتیبانی می‌کند. وقتی میزان رزین نسبتاً کم باشد، چارچوب نگهدارنده خیلی ضعیف است و مواد پرکننده نمی‌توانند به طور یکنواخت در آن پراکنده شوند.

خط کشی جاده اولاً به زمان خشک شدن کوتاه و عملکرد ساده نیاز دارد تا تداخل ترافیک را کاهش دهد؛ ثانیاً، به قابلیت انعکاس قوی، رنگ‌های روشن و بازتابندگی قوی نیاز دارد تا در طول روز و شب دید خوبی داشته باشد.