چکیده: عرض علامت گذاری یک ماشین علامت گذاری دستی با عرض قیف تعیین می شود که معمولاً به صورت 100 میلی متر، 150 میلی متر و 200 میلی متر استفاده می شود.پوشش های مذاب داغ قبل از اعمال نیاز به حرارت بین 180-230 درجه سانتیگراد دارند

روش های ساخت علامت گذاری را می توان به طور تقریبی به روش علامت گذاری دستی و روش ساخت مکانیکی بر اساس نتایج ماشین علامت گذاری تقسیم کرد.علامت گذاری دستی در حال حاضر روش اصلی و متداول ساخت و ساز برای ساخت علامت گذاری با ذوب داغ است.عرض علامت گذاری یک ماشین علامت گذاری دستی با عرض قیف تعیین می شود که معمولاً 100 میلی متر، 150 میلی متر و 200 میلی متر استفاده می شود.پوشش داغ مذاب قبل از ساخت باید بین 180-230 درجه سانتیگراد گرم شود.اصل کار دستگاه علامت گذاری دستی استفاده از روش تراشیدن برای ساخت و ساز است.در طول ساخت و ساز، پوشش جامد مانند پوشش داخل کتری مذاب داغ قرار می گیرد، به حالت روان ذوب می شود و سپس در سیلندر مواد عایق ماشین علامت گذاری دستی قرار می گیرد.هنگام علامت گذاری، رنگ مذاب به سطل علامت گذاری وارد می شود که مستقیماً روی سطح جاده قرار می گیرد.به دلیل شکاف مشخصی بین علامت گذاری و زمین، هنگامی که دستگاه علامت گذاری فشار داده می شود، یک خط علامت گذاری منظم توسط جریان خودکار خراشیده می شود.در حین تراشیدن علامت‌ها، دستگاه علامت‌گذاری به طور همزمان لایه‌ای از دانه‌های شیشه‌ای بازتابنده را روی سطح علامت‌ها پخش می‌کند.

1. مزیت این دستگاه علامت گذاری مذاب داغ سطح جاده این است که تجهیزات ساخت و ساز کمتری دارد، عمر طولانی دارد و می تواند برای 3-5 سال استفاده شود.نشانه های ساخته شده دارای اثر بازتابی بهتر، توانایی ضد آلودگی قوی، می توانند برای مدت طولانی روشن باقی بمانند، چسبندگی خوب، مقاومت در برابر سایش عالی و دوام دارند.ساخت پوشش های ذوب داغ باید از قبل آماده شود، مانند پست های هشدار، ابزار کمکی، علائم هشدار ساختمانی و همچنین تابلوهای نقشه کشی لازم، اشکال فونت و ... تمیز کردن سطح راه: ابتدا عملیات اولیه را روی سطح جاده انجام دهید. و زباله ها را از سطح جاده جدا کنید.در صورتی که حذف آوار از روی سطح جاده با استفاده از روش‌های مرسوم دشوار است، باید از دستگاه تمیزکننده سطح جاده از نوع برس فولادی برای جداسازی سخت استفاده کرد و سپس باید از یک راه‌شوی با نیروی باد استفاده کرد تا زباله‌های سطح جاده را از بین ببرد. استانداردهای تمیز کردن جاده مورد نیاز توسط خط کشی ها

2. تنظیم ساخت و ساز: در محدوده بخش ساخت و ساز، با توجه به نقشه های ساختمانی و الزامات فنی، اندازه گیری و تنظیم کنید تا کنترل استانداردهای ساخت و ساز را تسهیل کند.پس از تکمیل تنظیمات، بازرسی اولیه را انجام دهید.لطفا پس از گذراندن بازرسی اولیه از مهندس ناظر درخواست قبولی نمایید.تنها پس از گذراندن پذیرش می توان روند بعدی را ادامه داد.اقدامات احتیاطی برای خط کشی جاده: در حین ساخت و ساز، از باد پاک کن با فشار بالا استفاده کنید تا زباله هایی مانند خاک و شن و ماسه روی سطح جاده را از بین ببرید و اطمینان حاصل کنید که سطح جاده عاری از ذرات سست، گرد و غبار، آسفالت، لکه های روغن و غیره است. زباله هایی که بر کیفیت علامت گذاری تأثیر می گذارد و خشک است.

3. سپس، با توجه به الزامات طراحی مهندسی، یک دستگاه پرداخت خودکار و عملیات دستی برای پرداخت در بخش ساخت و ساز پیشنهادی استفاده خواهد شد.سپس با توجه به الزامات مشخص شده از دستگاه پاشش پرایمر بدون هوا پرفشار برای پاشش همان نوع و دوز عامل زیرپوش (پرایمر) مورد تایید مهندس ناظر استفاده خواهد شد.پس از خشک شدن کامل دستگاه زیرپوش، علامت گذاری با استفاده از دستگاه علامت گذاری ذوب داغ خودکششی یا دستی انجام می شود.